ในตาระยิบระยับเดือนเมษายนมาถึงแล้วและควันของดินปืนระหว่างสถานการณ์สงครามระหว่างรัสเซียและยูเครนยังไม่กระจายและผลกระทบของ Covid ปัจจุบัน -19 ทำให้เกิดหมอกในสถานการณ์ตลาดปัจจุบัน
ภายใต้ Covid -19 สิ่งทอและเสื้อผ้าองค์กรการค้าในประเทศกำลังทุกข์ทรมานและองค์กรส่งออกการค้าต่างประเทศก็อยู่ในระดับต่ำเช่นกัน
ผลกระทบส่วนใหญ่มาจาก COVID -19 การป้องกันและควบคุมโลจิสติกส์การขนส่งและห่วงโซ่อุปทานรวมถึงการปิดหรือยับยั้งชั่งใจของอุตสาหกรรมด่วน
วัตถุดิบ
ความเสี่ยงของการแพร่กระจายข้ามภูมิภาคของ covid -19 ได้นำไปสู่ปัญหาในการเคลื่อนย้ายข้ามภูมิภาคของโลจิสติกส์และการขนส่ง ปรากฏการณ์ของ "ไม่สามารถออกไป" และ "ไม่สามารถเข้าสู่" ในพื้นที่การผลิตและพื้นที่การตลาดของห่วงโซ่อุตสาหกรรมสิ่งทอเกิดขึ้นบ่อยครั้งซึ่งนำไปสู่ความผิดปกติในช่วงกลางและด้านหลังของห่วงโซ่อุตสาหกรรม
สินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นของสินค้าสำเร็จรูปทำให้แผนการจัดซื้อขององค์กรลดลงถึงขีด จำกัด และสภาพคล่องของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดถูกชะงักงัน
ในเวลาเดียวกันศูนย์การค้าสิ่งทอหลายแห่งถูกปิดชั่วคราวส่งผลให้เกิดการหดตัวอย่างต่อเนื่องในความต้องการของตลาดสิ่งทอในประเทศและระยะเวลาการกู้คืนที่ล่าช้า
สมบูรณ์ห่วงโซ่อุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานเป็นกุญแจสำคัญสำหรับวัตถุดิบกรีนแลนด์ได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพเพื่อติดตามห่วงโซ่อุปทานของเราอย่างใกล้ชิด
เสริมสร้างความเข้มแข็งการติดต่อกับโรงงานและโรงงานวัตถุดิบในช่วงระยะเวลาพิเศษนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีวัสดุปกติเพื่อลดผลกระทบต่อเวลาการส่งมอบ
ในขณะเดียวกันสำหรับผ้าที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับชุดทำงานเราได้เก็บวัตถุดิบที่จำเป็นและผ้าสำเร็จรูปในสต็อกเพื่อต่อสู้กับปัจจัยที่ไม่แน่นอน
โรงงาน
ได้รับผลกระทบจาก Covid -19 โรงงานทั่วประเทศต้องหยุดการผลิตโดยอัตราการดำเนินงานลดลงอย่างรวดเร็วและโรงงานกำลังเผชิญกับแรงกดดันสองเท่าของความผันผวนของวัตถุดิบการขาดแคลนและ Covid -19
อย่างไรก็ตามด้วยความคืบหน้าต่อไปของการเริ่มต้นการทำงานและการผลิตและการปรับปรุงสถานการณ์ covid -19 คาดว่าอัตราการดำเนินงานขององค์กรจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและผลลัพธ์จะค่อยๆกลับสู่เสถียรภาพ
ในการตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนในปัจจุบันกรีนแลนด์เปิดตัวแผนพิเศษ: ฝ่ายธุรกิจและแผนกการผลิตการเชื่อมโยงธุรกิจที่มุ่งเน้นธุรกิจการผลิตเพื่อรับประกันเพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมคุณภาพเสื้อผ้าอย่างเข้มงวด
โลจิสติกส์
1. Covid -19 ได้บังคับให้โรงงานหยุดการผลิตซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการผลิตและการขนส่งสินค้า
2. อุปสรรคของการขนส่งทางถนน
เนื่องจากการควบคุมถนนทางหลวงทางหลวงบางแห่งถูกปิดและชักชวนให้กลับมาซึ่งจะนำไปสู่ความล่าช้าในการขนส่งทางถนนและจากนั้นส่งผลกระทบต่อการเข้าสินค้าเข้าสู่ท่าเรือ
ในเวลาเดียวกันการปิดกั้นถนนไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อการจัดหาวัตถุดิบและชิ้นส่วนเท่านั้น
แต่ยังเพิ่มผลกระทบต่อการผลิตจากโรงงาน
เพื่อหลีกเลี่ยงการแยกไดรเวอร์สำหรับการขนส่งวัตถุดิบหรือสินค้าการค้าต่างประเทศกรีนแลนด์ตั้งค่าโลจิสติกสองขั้นตอน นั่นคือการตั้งค่าฮับชั่วคราวใกล้กับพอร์ตหรือนอกโรงงานหลังจากรถบรรทุกจากสถานที่อื่น ๆ ถูกขนถ่ายพวกเขาจะถูกส่งกลับไปยังศูนย์จัดเก็บโดยรถบรรทุกท้องถิ่น ไม่มีการติดต่อระหว่างทั้งสองฝ่ายสามารถลดความเสี่ยงของการถูกกักกันได้ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบต่อความสามารถในการขนส่ง
ในปัจจุบันสถานการณ์ทางเศรษฐกิจทั้งในและต่างประเทศยังคงน่ากลัวและซับซ้อนมันสำคัญกว่าที่จะต้องรับผิดชอบภายใต้สถานการณ์เช่นนี้
ด้วยประสบการณ์ 18 ปีเรามุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชั่นการคุ้มครองความปลอดภัยระดับมืออาชีพและครอบคลุมของคู่ค้าอย่างต่อเนื่อง
กรีนแลนด์คู่หูทำงานที่น่าเชื่อถือและยั่งยืนที่สุดของคุณ